Vroeger, toen we nog massaal op benzine of diesel reden, was verbruik al een big issue. Logisch, want de brandstofprijzen aan de pomp logen -en liegen- er niet om. Hoe zit dat met de bestuurders van de ruim driehonderdduizend elektrische auto’s in Nederland? Deze groep groeit gestaag. Door de stijgende brandstofkosten en het groeiende aanbod van stekkerauto’s oriënteren veel mensen zich momenteel op dit onderwerp. Wat kost elektrisch rijden -buiten de aanschaf, bijtelling en onderhoud- nu eigenlijk en welke invloed heeft het hiermee op onze eigen energierekening?

Laadpaal thuisverbruik

Heb je al zonnepanelen? Heb je energiemonitoring en zie je dat je meer stroom opwekt dan je verbruikt? Heb je een eigen oprit? Dan is het extra interessant om je te verdiepen in een elektrische auto en een laadpaal of wallbox. Je kunt dan met je zelf opgewekte duurzame energie de weg op. Wie van plan is de auto standaard thuis op te laden, krijgt er een grote verbruiker bij.

Het verbruik van een elektrische auto druk je uit in aantal kilometer per kWh en is afhankelijk van een aantal kenmerken waaronder:

  • Het vermogen van de motor
  • Het gewicht van de auto
  • De banden (zomer- of winterbanden)
  • Het rijgedrag
  • De temperatuur
  • De mate waarin je de airco en verwarming gebruikt (tip: je kunt 25% energie besparen door alleen de stoelverwarming te gebruiken, daar krijg je direct kilometers voor terug)

Je begrijpt dat een grote auto met een zware motor waarin stevig wordt gereden een hoger verbruik kent dan een boodschappenauto waarmee je alleen in de bebouwde kom rijdt. Wat voor auto en welk rijgedrag je ook prefereert, met een laadpaal of wallbox voor de deur ben je altijd verzekerd van een opgeladen auto. Thuis laden is bovendien goedkoper dan bij een publieke laadpaal.

Verrekening stroom elektrische auto

De meeste elektrische auto’s verbruiken tussen de 8 en 30 kWh per 100 kilometer. Een kWh kost zo’n € 0,23 (tarief november 2021, de verwachting is dat dit tarief flink gaat toenemen). Uitgaande van een rijafstand van tienduizend kilometer per jaar liggen de brandstofkosten dus tussen € 184,- en € 690,-. Veel mensen die elektrisch rijden, doen dat in een auto van de zaak. De thuisgemaakte laadkosten kunnen dan doorgaans worden verrekend met de werkgever. Een energieverbruiksmeter als EnergyFlip maakt het energieverbruik ten behoeve van de elektrische auto en de gemaakte kosten inzichtelijk.

Energie besparen

Door jouw rijgedrag aan te passen, kun je flink wat invloed uitoefenen op het verbruik en hiermee op de kosten én het milieu. Een paar tips:

  • Laat waar mogelijk het gas los in plaats van op de rem te drukken. Je verbruikt zo minder energie. Mooier nog: een deel van de vrijgekomen energie gaat direct terug naar de accu.
  • Maak gebruik van cruise control of de eco-modus
  • Zorg voor banden met voldoende spanning.
  • Rij niet rond met onnodige bagage.

 

Wanneer je deze tips opvolgt, zal je zien -met EnergyFlip zelfs letterlijk- dat de elektrische auto minder verbruikt en dus minder kosten met zich meebrengt.

Volledig inzicht in jouw energiekosten, EnergyFlip helpt!